다섯 마음

오늘날 회사는 기관차를 제작하지만 실제 이야기는 부품에 있습니다.

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오늘날 철도 업계에서 Wabtec은 General Electric의 기관차 생산을 구매한 회사로 간주됩니다. 이것은 이야기의 간단한 버전입니다. Wabtec의 뿌리를 추적해 보면 우리 중 많은 사람들이 알고 있듯이 이 회사는 철도 안전에 혁명을 일으킨 발명품인 에어브레이크로도 유명하다는 사실을 알게 됩니다. 이는 Wabtec의 관점을 넓혀주지만 결코 완전한 그림을 그리는 것은 아닙니다. 더 깊이 파고들 시간입니다. 다음은 Wabtec에 관한 다섯 가지 놀라운 사실입니다.

숫자로 보는 남자, 웨스팅하우스는 탁월함과 성취의 이미지입니다. 1865년에 정규 대학 교육이 3개월 동안 지속되었지만 웨스팅하우스는 361개의 특허를 받았습니다. 그의 마지막 특허는 그가 사망한 지 4년 후인 1918년에 부여되었습니다. 그의 대학 졸업은 1865년 10월 31일 회전식 증기 기관에 대한 첫 번째 특허를 제출함으로써 발생했을 수 있습니다. Westinghouse가 정규 교육을 마친 것은 그 직후였습니다.

1900년까지 그의 회사는 약 1억 2천만 달러(2023년 43억 달러)의 가치가 있었고 거의 50,000명의 직원을 고용했습니다. 불과 4년 후 Westinghouse는 미국에 9개, 캐나다에 1개, 유럽에 5개 제조 사업장을 확장했습니다. 웨스팅하우스는 그의 생애 동안 60개 이상의 회사를 시작하고 감독하여 자신의 발명품과 자신이 관리하는 다른 발명품을 제조하고 판매했습니다.

웨스팅하우스의 궤적은 곧 급격한 하락으로 바뀌었습니다. 1907년 금융 공황 동안 웨스팅하우스는 자신의 제국에 대한 통제권을 잃었습니다. 1911년까지 그는 이전의 모든 조직과의 관계를 끊었습니다.

웨스팅하우스는 증기 기관차, 디젤 기관, 전기 기관차 등 대형 기관차 제작사 사이에서 언급되는 이름이 아닙니다. General Electric의 기관차 사업을 인수하기 전까지 Westinghouse의 기관차 역할은 다른 제조업체와 협력하여 제작한 차체 및 기계 기어용 부품 및 시스템을 공급하는 것이었습니다. 볼드윈-웨스팅하우스는 인기 있는 조합이었습니다. 웨스팅하우스는 전기 자동차 298대와 디젤 자동차 29대를 생산하는 주요 파트너로 알려져 있습니다.

그러나 부품 기여도는 상당합니다. 팬터그래프부터 견인 모터까지 모든 것이 Westinghouse에서 생산되었습니다. 실제로 Westinghouse는 기관차가 작동하는 전기 시스템 중 일부를 개발하는 데 도움을 주었습니다. 회사는 자체 디젤 엔진을 실험했지만 성공하지 못했습니다. Westinghouse 기관차 개발의 마지막 장은 "Blue Goose"라는 별명을 가진 가스 터빈 장치였습니다. 정격 출력이 4,000마력이고 속도가 100mph에 달하는 Westinghouse는 터빈을 통해 제2차 세계 대전 이후 여객 열차 시장을 목표로 삼았습니다. 아무런 명령도 없었고 프로그램 전쟁은 끝났으며 테스트 장치는 폐기되었습니다.

조지 웨스팅하우스는 뛰어난 발명가였습니다. 그는 또한 영리한 사업가이기도 했습니다. 그는 자신의 아이디어를 보완하거나 특히 외국 시장에서 자신의 발명품 중 하나를 제조하는 데 사용할 수 있는 아이디어를 가진 회사를 보았을 때 해당 회사를 매입했습니다. 이러한 정신은 1914년 Westinghouse가 사망한 후에도 회사에서 계속되었습니다. 예:

프랑스 발명가 Louis Faiveley는 1919년에 Établissements Louis Faiveley를 설립했습니다. 그의 작은 상점에서는 철도용 다양한 전자 기계 부품을 제작했습니다. 얼마 지나지 않아 이 회사는 프랑스 철도 시스템의 주요 공급업체 중 하나가 되었습니다. 그러다가 1923년에 Faiveley는 최초의 팬터그래프를 출시했습니다. 1930년부터 1946년 사이에 회사는 전기 열차 도어 시스템, 전기 난방 시스템 및 기타 다양한 혁신 기술을 카탈로그에 추가했습니다. 1955년에 Faiveley 회사는 최초의 단일 암 팬터그래프 시스템을 출시했으며, 현재 전 세계 모든 형태의 전기 철도 차량에서 그 변형을 볼 수 있습니다.

GE가 인수하기 전에는 Westinghouse나 Wabtec과 마찬가지로 Faiveley도 기관차를 제작하지는 않았지만 중요한 부품을 공급했습니다. 그 결과, 2016년에 Wabtec은 회사의 지배 지분을 매입하여 100년 된 철도 기술 풀을 추가했습니다.