지하 광산 철도 전기 광산 디젤 협궤 기관차 디젤 기관차
제품 단위당 포장 크기 277.00 cm * 92.00 cm * 152.00 cm 제품 단위당 총중량 850,000 kg 지하 광산 철도 전기 광산 디젤 협궤 기관차 디젤 도입;
기본정보
모델 번호. | CCG |
애플리케이션 | 수송 |
추진력 | 디젤 |
예어 | 디젤 전기 기관차 |
키워드 | 전기 기관차 |
측정 장치 | 600mm/762mm/900mm |
휠베이스 | 706mm(712mm) |
제동거리 | 40m |
지상 높이 | 80mm |
당기는 힘이 가장 크다 | 4,5쿠나 |
당기는 톤수 | 15t |
운송 패키지 | 홀즈박스 |
사양 | 3톤 |
등록 상표 | 모든 것 |
기원 | 중국, 산둥, 지닝 |
생산 능력 | 30 세트/주 |
포장 및 배송
제품 단위당 포장 크기: 277.00cm * 92.00cm * 152.00cm. 제품 단위당 총 중량: 850,000kg상품 설명
지하 광산용 디젤협궤기관차, 전기디젤기관차 도입CCG 광산 폭발 방지 디젤 기관차는 가연성 가스 및 석탄 먼지 및 기타 위험한 장소의 봉쇄, 견인, 광산 기관차 운송, 견인 배터리 및 실용 신안 견인의 후속 유압 전송에 대해 입증된 성능을 갖춘 일종의 동력 차량입니다. Mine의 방폭형 드럼 및 레일 기관차 디젤 엔진 시리즈는 탄광 생산을 위한 안전한 운송 장비의 이상을 충족합니다. 견인 전원 공급 장치가 필요 없고 AC 전원이 필요 없으며 충전기가 필요하지 않은 것과 비교하여 합리적으로 구성되고 컴팩트하며 에너지 절약, 고효율, 사용 및 유지 관리가 쉬운 자동차 및 오토바이 배터리 프레임 라인입니다.zmwm15
지하 광산 철도, 전기 광산 디젤 협궤 기관차, 디젤 기관차의 장점
1. 기관차의 양면 운전, 쉬운 조작 및 승객 및 더 나은 시야; 2. 차체가 짧아 유연성과 안정성을 통해 도로의 회전 반경을 유지합니다. 3. 전기 시동기, 음향 처리 제어실, 소음 감소; 4. (유럽) 장치의 본질을 수입하여 두 번째 배기 처리를 통해 배출물을 더욱 줄입니다.
지하 광산 철도, 전기 광산 디젤 협궤 기관차, 디젤 기관차의 매개변수
모델(기본 매개변수)기사 | CCG 3.0/600J(B) | CCG 5,0/600J (B) | CCG8.0/600J | |
조정된 성능 모델 | ZS1115FB | YH1125SFB | YH4108DFB(A) | |
치수(L*W*H) mm | 2400*920(1000)*1600 | 3020*1000(1098)*1600 | 3700*1100*1600 | |
체중(kg | 3000 | 5000 | 8000 | |
최고의 견인력 | 4.5 | 7.5 | ||
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