Intramotev는 자체 배포 권한을 얻습니다.

세인트루이스에 본사를 둔 자율 철도 차량 개발업체 Intramotev는 미시간 주 어퍼 반도의 광산 현장에 자체 추진 철도 차량 3대를 배치하기 위해 200,000달러의 보조금을 받았습니다.

Intramotev는 2023년 말에 TugVolt 철도 차량을 배치할 예정입니다. 이 회사는 세인트루이스 본사에서 배터리 전기 철도 차량 프로토타입을 테스트해 왔습니다.

Intramotev CEO Timothy Luchini는 목요일 발표에서 "우리는 산업 활성화의 새로운 시대를 열기 위해 미시간의 미래 모빌리티 및 전기화 사무국과 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다"라고 말했습니다. "가장 진보된 배터리 전기 기술과 기타 독점 도구를 활용하여 우리는 초기에 짧은 포로 경로의 화물 물류에 인터넷 모델의 패킷화를 적용하고 실제 거리를 제거한 후 기존 미국의 140,000마일에 달하는 전체 네트워크로 빠르게 확장하려고 합니다. 추가 인프라 없이 선로를 추적할 수 있습니다. 우리는 기관차를 기다리지 않고 화물이 스스로 이동하여 시스템을 더욱 효율적이고 환경 친화적으로 만드는 미래를 상상합니다."

Intramotev의 TugVolt 철도 차량은 여러 구성 요소로 구성됩니다. 하나는 TugVolt 차량을 원격으로 제어할 수 있는 고급 플랫폼이고, 다른 하나는 안전한 적재 및 하역을 돕는 자동화된 철도 차량 구성 요소로 구성됩니다. 기술 자체는 기존 철도 차량을 개조하여 트럭처럼 독립적으로 이동할 수 있도록 하고 1마일과 마지막 마일 구간을 서비스하기 위해 분리하는 것을 목표로 합니다.

회사는 언젠가는 철도 차량이 화물 철도 운영에서 상업적 목적으로 사용될 수 있기를 바라고 있으며, 초기 적용은 광산, 가공 시설 및 항구 사이의 종속 경로에서 잠재적으로 발생할 수 있습니다.

Intramotev는 Michigan Economic Development Corp와 제휴한 Michigan Mobility Funding Platform을 통해 보조금을 받기로 선정된 4개 회사 중 하나였습니다.

미시간주 임시 최고 이동성 책임자인 캐서린 스노라슨(Kathryn Snorrason)은 "미국의 철도 노선은 이동성과 번영에 대한 국가의 원래 기반 중 하나를 대표하며 이제 우리는 미시간주에서 시작하여 이러한 노선을 미래에도 보장할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다"라고 말했습니다. "우리는 Intramotev의 혁신적인 철도 차량 배치를 지원하기를 기대합니다. 이는 미시간의 성장하는 [전기 자동차] 생태계를 더욱 확장하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 공급망을 혁신하고 보다 지속 가능한 이동성 미래를 만드는 데 도움이 될 것입니다."

TugVolt 철도 차량 외에도 Intramotev는 회생 제동을 통해 기존 열차의 폐기물 에너지를 포착하려는 ReVolt 기술을 개발하고 있습니다. Intramotev는 또한 게이트 및 해치와 같은 구성 요소에 대한 자동화된 안전 시스템을 개발하고 있습니다.

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