호주 Aurizon의 기관차를 배터리 전원으로 변환하는 Progress Rail

디젤 장치의 성공적인 전환은 국내 최대 화물 철도 운영업체의 첫 번째 사례가 될 수 있습니다.

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REDBANK, Queensland — 호주 최대 화물 철도 회사인 Aurizon은 Progress Rail과 계약을 맺고 배터리 전기 장치인 호주에서 건설할 최초의 배출가스 제로 화물 기관차를 건설했습니다.

Progress Rail은 Aurizon의 기존 4000급 디젤 기관차 중 하나인 Walkers가 제작한 Clyde Engineering 장치를 Redbank의 Progress Rail 시설에 개조할 예정입니다. 현재 EMD 710 디젤 엔진으로 구동되는 이 장치는 2000년에서 2005년 사이에 제작된 120개 이상의 협궤 CC 기관차 중 하나입니다. (기관차에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다.) 회사에서는 성공적인 전환이 더 빠른 속도를 제공할 수 있다고 말합니다. 완전히 재활용된 자산을 사용하여 비용이 덜 드는 탈탄소화 경로를 제공합니다.

Aurizon 상무이사 겸 CEO인 Andrew Harding은 보도자료를 통해 이 프로젝트가 2050년까지 순 제로 운영 배출량 달성을 목표로 하는 Aurizon의 탈탄소화 이니셔티브의 핵심이라고 말했습니다.

Harding은 "재생 가능 에너지원을 사용하는 현대식 화물 기관차는 고객, 지역 사회 및 호주 경제를 위한 국가의 화물 공급망을 변화시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다."라고 말했습니다. "이는 화물 운송 요구와 지역 사회 전반에 대한 탄소 배출량을 극적으로 줄일 뿐만 아니라 호주 산업과 글로벌 시장의 수출업체에 상당한 경쟁 우위를 제공할 것입니다."

Progress Rail의 수석 부사장인 Colin Kerelchuk은 "이 프로젝트는 호주의 전문 인력에 크게 의존하면서 우리의 전 세계적인 역량을 활용합니다. 우리는 최근 오랫동안 확보한 퀸즈랜드 레드뱅크 시설에서 이 EMD Joule을 제공할 것입니다. - 2034년까지 운영을 계속하기 위해 임대 기간을 연장합니다."

Aurizon은 또한 퀸즈랜드 대학교와 센트럴 퀸즈랜드 대학교에 기관차 배터리에 필요한 배터리 기술, 네트워크 인프라 및 충전 시설에 대한 모델링 작업과 연구를 수행하도록 의뢰했습니다.

건설은 2025년 초에 완료될 예정이며, 상반기에는 트랙 테스트가 시작될 예정입니다.

호주의 여러 광산 회사는 이전에 배터리 기관차를 주문했지만 해당 장치는 미국이나 브라질에서 제작되었습니다["배터리 전기를 구매하는 호주의 BHP...," Trains News Wire, 2022년 1월 17일 참조].